Прирост пассажиропотока на маршрутах троллейбусов с увеличенным автономным ходом составил полтора десятка миллионов пассажиров

12 апреля 2019

В День космонавтики в Горэлектротрансе тоже вспоминают 12-е число, правда, не апреля, а декабря. Поехали 12 декабря 2017 года первые в Петербурге троллейбусы с увеличенным автономным ходом (электробусы с динамической зарядкой). Статистика пассажирских перевозок за неполных 1,5 года подтверждает актуальность нового вида транспорта: обновленные маршруты, на которые в разное время вышли троллейбусы с увеличенным автономным ходом, перевезли на 14,5 млн пассажиров больше, чем в своем обычном варианте.

Менее, чем за год, в Петербурге развита крупнейшая в России сеть троллейбусов с увеличенным автономным ходом. Сейчас в городе действуют 6 маршрутов, которые охватывают практически все части города. Горэлектротранс планирует в дальнейшем развивать маршрутную сеть электробусов с динамической зарядкой. В настоящее время идет приемка 10 вновь поступивших троллейбусов с увеличенным автономным ходом. С учетом новой партии парк инновационных машин в Петербурге составит 125 единиц.

Вместе с развитием троллейбусных перевозок, Горэлектротранс усилил также ряд трамвайных маршрутов, чтобы перераспределить работу предприятия и обеспечить её эффективность в условиях реализации концессионного соглашения. В связи с высвобождением подвижного состава ГЭТ с линий Красногвардейского района были сокращены интервалы на трамвайных маршрутах №№39, 65, 23, а также продлен трамвайный маршрут №3 до пл.Ленина. В частности, за счет принятых мер пассажиропоток маршрута №23 увеличился на 70 тыс. пассажиров в месяц.

Справка:

Технология автономного хода позволяет продлевать троллейбусные линии в кварталы новостроек (маршруты №№ 2, 18, 23, 41); формировать новые межрайонные связи (маршрут №43); освободить исторические здания от контактной сети, как например, в случае с маршрутом №17 у Казанского собора; запускать временные маршруты на время ремонта путей (маршрут №12) или сохранять движение во время краткосрочных ремонтных работ.

Маршруты электробусов с динамической подзарядкой в Петербурге, запущенные в период с 12 декабря 2017 года по 3 сентября 2018 года:

№2: Улица Шаврова - Глухарская улица (открыт 12 февраля 2018)

№17: Казанский собор - улица Костюшко (открыт в мае 2018)

№18: "Станция Ручьи" - площадь Климова (открыт 27 августа 2018)

№23: Улица Шаврова - Шуваловский проспект (открыт 12 декабря 2017)

№41: улица Васи Алексеева - улица Адмирала Черокова (открыт 27 декабря 2017)

№43: Река Оккервиль - Боткинская улица (открыт 3 сентября 2018)

*№12 (временный: действовал с 14 апреля по 14 декабря 2018 на время ремонта трамвайный путей на пр. Авиаконструкторов): «Старая деревня» - улица Шаврова

ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ:

27 марта 2019

Горэлектротранс расскажет в Москве об эксплуатации троллейбусов с увеличенным автономным ходом

19 марта 2019

Эффективная энергия: увеличенный автономный ход – для развития Петербурга

14 марта 2019

За первые два месяца 2019 года электробусы с динамической подзарядкой перевезли более 3 миллионов пассажиров

29 декабря 2018

Основной транспорт будущего. Традиционное предновогоднее интервью с директором Горэлектротранса Василием Остряковым

26 ноября 2018

В Петербурге будет больше электробусов с динамической подзарядкой

19 октября 2018