Новости

Первые в России испытания нового вида транспорта состоялись 119 лет назад в Петербурге, так что именно Северная столица по праву считается родиной отечественного троллейбуса. Символично, что сегодня, за год до 120-летнего юбилея «безрельсового трамвая», именно наш город задаёт тренд развития троллейбусного движения в России.

В преддверии нового туристического сезона самый живописный трамвайный маршрут, известный как «тройка», стал ещё интереснее. Теперь здесь распространяется газета «Петербургский дневник». Это продолжение сотрудничества издания и петербургского Горэлектротранса, которое уже реализовано на самых популярных трамвайных маршрутах №60 и №100. Начиная с 13 апреля получить свежий выпуск газеты «Петербургский дневник» можно в салонах двух трамваев маршрута №3: в вагонах 3606 и 3608 оборудованы специальные крепления для городской газеты.

Уникальные экспонаты из коллекции Музея городского электрического транспорта можно увидеть в «Олдтаймер-Галерее» в рамках Петербургского Международного автосалона-2021. Сегодня – первый день работы выставки, она продлится до воскресенья, 11 апреля. Петербургский Горэлектротранс представил вниманию посетителей легендарный «синий троллейбус» МТБ-82, шасси троллейбуса такой же модели и автомобиль технической помощи Трамвайно-троллейбусного управления Ленинграда (ТТУЛ) ГАЗ-63А.

Встреча директора Горэлектротранса с учащимися и преподавателями Академии состоялась по результатам производственной практики, которую молодые люди проходили в трамвайных и троллейбусных парках. Между организациями заключено соответствующее соглашение о сотрудничестве. После обмена впечатлениями о работе в ГЭТ Денис Минкин уточнил у будущих транспортников, как они видят себя в развивающейся отрасли и пригласил на работу в Горэлектротранс.

Лучшего водителя трамвая и троллейбуса выберут на ежегодном конкурсе профессионального мастерства. В этом году он проходит в новом формате, а участников на трассе поджидают сюрпризы. Победители городского финала будут представлять Петербург на Всероссийском конкурсе, который в 2021 году пройдет для водителей трамвая.

Заряд бодрости и солнечное настроение подарили петербуржцам необычные пассажиры трамвая, которые проехали по маршруту №6 в День смеха. Артисты театра «МимИГРАнты» 1 апреля случайно «перепутали» трамвай с театральной сценой. Отменять выступление, конечно же, не стали, ведь в петербургских трамваях всегда есть зрители!

С наступлением апреля общественный транспорт вместе с городом начинает месяц чистоты. В частности, Горэлектротранс готовит к работе уличные мойки для подвижного состава. Такие моечные комплексы запускаются с потеплением, которое обычно приходит в Петербург в апреле. Весной и летом они работают параллельно с внесезонными мойками, установленными в депо.

В первом весеннем корпоративном выпуске рассказываем про поставки новой техники, случай на маршруте № 60, системе кадрового резерва в действии, мартовские инициативы в парках и спортивные успехи. Кстати, попробуйте угадать, на какую тему написана заметка, в которой говорится про водителя по фамилии Поддубный?

Последние годы благодаря развитию технологий троллейбусного движения Петербург считается троллейбусной столицей Европы (по оценке международных экспертов). Статусу соответствуют и простые решения, которые хорошо знакомы европейским пассажирам, а теперь внедряются и у нас. Например, все новые троллейбусы (и трамваи) оборудованы системой адресного открывания дверей. Теперь пассажиры сами выбирают, какие двери открыть и нажимают на кнопку при посадке-высадке. Это позволяет сократить время стоянки на остановке, а также сохранить комфортный микроклимат в салоне зимой или в летний зной.

24 марта состоялась профилактическая акция на Невском проспекте. Совместный рейд организовали петербургский Горэлектротранс и отдел ГИБДД УМВД РФ по Центральному району. На центральной магистрали автомобилисты регулярно выезжают на выделенные полосы для общественного транспорта, тем самым препятствуя интенсивному движению маршрутных транспортных средств, в частности, троллейбусов семи маршрутов.

Комитет по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга запустил «Городской акселератор» для 4-х направлений бизнеса – сфера услуг, производство и технологии, креативные индустрии и социальное предпринимательство. Проект реализуется совместно с федеральными и региональными институтами поддержки предпринимательства.

Горэлектротранс договорился со школой № 347 об экологическом воспитании в рамках соглашения о сотрудничестве. Оно началось с посещения школьниками Троллейбусного парка № 1 – самого крупного троллейбусного парка в Европе, эксплуатирующего вместе с классическими моделями троллейбусы с увеличенным автономным ходом (ТУАХ или электробусы с динамической зарядкой). Именно они и составляют главный интерес десятиклассника Ивана Бешенцева, при деятельной инициативе которого организована экскурсия. Школьник изучает электрический транспорт на профессиональном уровне и связывает с ним будущую карьеру.

Петербургский Горэлектротранс готовится к приемке нового трамвая «Витязь-Ленинград», собранного на Невском заводе электрического транспорта (входит в состав «ПК Транспортные системы»). Это первый в России трамвайный вагон, кузов которого выполнен из алюминия. Примечательно и название новинки, которое отражает особую роль города на Неве в развитии трамвайного движения как в наши дни, так и на протяжении всей истории электротранспорта. На презентации вагона директор Горэлектротранса Денис Минкин напомнил, что ленинградский трамвай работал в блокаду и отметил глубокий смысл названия «Витязь-Ленинград».

Группа студентов Академии транспортных технологий побывала на экскурсии в старинном депо Василеостровского трамвайного парка. Работники Музея городского электрического транспорта на примере музейных экспонатов показали, как развивались системы управления подвижным составом с начала открытия трамвайного движения в Петербурге в 1907 году и троллейбусного – в 1936-м.

В начале 2021 года Петербург передал столице Карелии 17 троллейбусов, не задействованных в перевозках. Сотрудничество городов-ровесников (Петрозаводск, как и Петербург, основан в 1703 году. – Прим. ред.) продолжилось визитом директора СПб ГУП «Горэлектротранс» Дениса Минкина в ПМУП «Городской транспорт». Здесь ему рассказали, как обслуживают петербургские машины. Также руководители транспортных предприятий обсудили варианты повышения квалификации карельских транспортников на базе петербургского Горэлектротранса.

Представители петербургского Горэлектротранса приняли участие в онлайн-конференции, завершающей проект «Трансформация в сторону безвыбросного городского транспорта в Дрездене и Санкт-Петербурге». Участие в этом проекте ГЭТ принимает с 2017 года. Итоги работы, связанные с разработкой и испытаниями «водородного» трамвая, подвёл советник директора СПб ГУП «Горэлектротранс» - начальник службы технической политики Сергей Китаев.

В петербургском Горэлектротрансе в рамках программы развития производственной системы продолжается проведение штурм-прорывов. Такая форма внедрения передовой производственной философии уже стала привычным инструментом по улучшению рабочих процессов. Сотрудники ГЭТ под руководством экспертов бережливого производства учатся на практике применять эти методы в своих хозяйствах. Одно из таких мероприятий прошло в цехе капитального ремонта колёсных пар Службы подвижного состава.

Почти половина коллектива петербургского Горэлектротранса готовится принять поздравления с самым ярким весенним праздником. Из 11,5 тысяч работников ГЭТ около 5,5 тыс. - женщины. Для них 8 Марта - особенно волнительный и ожидаемый день. Ведь многих поздравят не только члены семьи и коллеги, но и любимые пассажиры на линии. Весна - это время радости, время обновления, время надежд и новых планов. Женщины-вагоновожатые и водители троллейбуса рассказали о том, что их радует и улучшает настроение новой весной.

Точка отсчёта в истории современного Энергохозяйства - 1 марта 1934 года, когда была образована энергетическая служба «Лентрамвая». Все эти годы подразделение обеспечивает надёжность системы электроснабжения ГЭТ. Залог стабильной работы – профессионализм специалистов службы, современная техника, преемственность поколений и опыт, накопленный за 87-летнюю историю Энергохозяйства.

1 марта 2021 года исполняется 176 лет со дня рождения изобретателя электрического трамвая Фёдора Аполлоновича Пироцкого. В 1880 году благодаря успешному эксперименту петербургского инженера в Дегтярном переулке «впервые был двинут вагон электрической силою». Так наш город стал родиной трамвая, а Пироцкий вошёл в историю как изобретатель прогрессивного вида транспорта, опередившего время на несколько десятилетий. В память о знаменательном открытии сквер в Дегтярном переулке носит имя легендарного инженера.

В Горэлектротрансе состоялась встреча сторон отраслевого соглашения по наземному городскому электрическому транспорту. В ней приняли участие заместитель председателя Комитета по транспорту Олег Матвеев, директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Денис Минкин, председатель Первичной профсоюзной организации Галина Крылова, профсоюзные лидеры парков и молодёжь предприятия, а также экономист Межрегионального профсоюза работников жизнеобеспечения Санкт-Петербурга и Ленинградской области Юлия Бачерикова.

Как бы ни была по обязанности строга и основана на фактах корпоративная газета, но в молодёжном выпуске привлекателен обмен мнениями «без галстука». После игры «Научно-технический совет», организованной Молодёжным советом Первичной профсоюзной организации ГУП «Горэлектротранс», редакция собрала проекты «трамвая будущего», а также предложила активной молодёжи предприятия поговорить о желаемых перспективах.

Сегодня в Аварийно-восстановительной службе петербургского Горэлектротранса состоялось торжественное собрание, посвящённое юбилею подразделения. Вместе с работниками АВС и ветеранами службы вспоминали вехи её становления директор предприятия Денис Минкин и председатель Первичной профсоюзной организации ГУП «Горэлектротранс» Галина Крылова.

В Совмещенном трамвайно-троллейбусном парке (СТТП) вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Соколов поздравил победителей III кейс-чемпионата «Новые люди - новый транспорт», проводимого Комитетом по транспорту. В составе жюри также был директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Денис Минкин, который на финале пригласил победителей работать в ГЭТ и предложил начать знакомство с производством с экскурсии в СТТП. Здесь же находится Учебно-курсовой комбинат ГЭТ, где ребятам показали тренажерный класс, оборудованный учебными кабинами трамвая и троллейбуса на динамической платформе.

Речь идёт о юбилее Аварийно-восстановительной службы Горэлектротранса, которую не зря ещё называют «трамвайной скорой помощью». Ведь её работники первыми приходят на выручку транспорту, попавшему на линии в нештатную ситуацию. От слаженных действий бригады, отточенных до автоматизма, зависит время задержки движения, сведение к минимуму неудобств для сотен пассажиров. А ведь бригады с эмблемой носорога на оранжевых спецовках приходят на помощь и в других ситуациях: участвуют в ликвидации аварий, связанных с падением деревьев на рельсы и контактную сеть, откачивают с путей воду в случае прорыва трубопровода или разгула стихии. В общем – отвечают за максимально быстрое возобновление стабильной работы электротранспорта.

Молодёжный совет ППО ГУП «Горэлектротранс» организовал необычный научно-технический совет «Трамвай будущего», который прошёл в виде интеллектуально-деловой игры. Накануне Дня российской науки молодые специалисты ГЭТ вместе со студентами и преподавателями Академии транспортных технологий и АО «Научно-исследовательский институт точной механики» спрогнозировали образ, принципы управления и техническое устройство трамвая будущего. Проекты трамвая будущего оценивало жюри под руководством директора СПб ГУП «Горэлектротранс» Дениса Минкина.

10 февраля сотрудники ГИБДД и Трамвайного парка №8 провели профилактическую акция по безопасности дорожного движения на ул. Маршала Казакова. На участке от ул. Котина до пр. Маршала Жукова автомобилисты пытаются объехать утреннюю пробку по обособленным трамвайным путям, подвергая риску безопасность пассажиров, ожидающих на остановках; и нарушая стабильную работу электротранспорта.

8 февраля директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Денис Минкин рассказал о перспективном развитии городского трамвая на торжественном заседании в Петербургском государственном университете путей сообщения им. Александра I. Также в День российской науки состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между Горэлектротрансом и ПГУПС.

Молодёжный совет Горэлектротранса в преддверии Дня российской науки организовал деловую игру для молодых профессионалов – «Научно-технический совет: Трамвай будущего». 6 февраля команды в составе работников предприятия и студентов разных специальностей создавали собственные проекты трамвая, которые затем представили жюри под руководством директора Горэлектротранса Дениса Минкина. С новыми проектами также познакомились представители ЛЭТИ: соглашение о стратегическом партнёрстве между предприятием и вузом было подписано в минувшую среду.

3 февраля руководители СПб ГУП «Горэлектротранс» и Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета «ЛЭТИ» подписали соглашение о кадровом и научно-техническом взаимодействии. Цель документа – объединить и использовать для нового перспективного развития опыт двух старейших электротехнических организаций: профильного вуза и первого в Петербурге предприятия общественного транспорта.

77-ю годовщину полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады, по традиции, в Горэлектротрансе встретили вместе с ветеранами предприятия. Первичная профсоюзная организация ГУП «Горэлектротранс» рассказала о работе в непростом 2020 году. Ораниенбаумской электрической линии исполнилось 105 лет.

Сотрудники уголовного розыска УМВД по Кировскому району за несколько суток нашли и задержали лиц, отобравших у кондуктора трамвая №60 сумку с выручкой.

С 27 января по 31 марта с помощью базы данных "Медаль «За оборону Ленинграда»" все желающие смогут поделиться историями о своих близких героях-защитниках, которые были награждены медалью «За оборону Ленинграда».

Завершилась отправка в Петрозаводск последнего из партии троллейбусов, ранее работавших в Санкт-Петербурге и сейчас не задействованных в перевозках. Процесс передачи троллейбусов стартовал в новогодние каникулы и длился до конца января. Транспортировка из Петербурга в Петрозаводск осуществлялась силами ПМУП «Городской транспорт».

С этой недели в трамваях маршрута №60, входящего в топ-3 самых популярных в Петербурге, можно взять бесплатный номер газеты «Петербургский дневник». Это развитие совместного проекта Комитета по печати и взаимодействию со СМИ, Горэлектротранса и редакции «ПД» по распространению издания. Первым маршрутом наземного транспорта, где появился «Петербургский дневник», в декабре 2020 года стал трамвай №100 на севере города.

В 77-ю годовщину полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады работники петербургского Горэлектротранса собрались на Пискарёвском мемориальном кладбище, чтобы почтить память работников Трамвайно-троллейбусного управления Ленгорисполкома. Участие в торжественно-траурной церемонии приняли ветеран Трамвайного парка № 1 Валентин Кузьминский, заместитель председателя Комитета по транспорту Валерий Молодец, директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Денис Минкин и студенты Учебно-курсового комбината ГЭТ.

Аудиозаписи стихов о Великой Отечественной войне прозвучали на борту «Трамвая Победы», который сегодня курсировал по маршруту №62. Их подготовили школьники Фрунзенского района специально к 77-й годовщине полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады. На линию вышел празднично украшенный вагон Трамвайного парка №1.

Почтить подвиг коллег, благодаря которым в блокадном городе работал пассажирский трамвай, в Музей городского электрического транспорта пришли активисты Молодежного совета Горэлектротранса. Вместе с директором предприятия Денисом Минкиным они возложили цветы к памятной доске в честь подвига трамвайщиков блокадного Ленинграда, размещенной перед входом в Василеостровский трамвайный парк.

25 января молодёжь встречает День студента. Праздник праздником, а у многих будущих водителей трамвая и троллейбуса сейчас горячая пора: учащиеся Учебно-курсового комбината петербургского Горэлектротранса в эти дни как раз сдают экзамены. Ребята говорят: все атрибуты студенческой жизни в УКК налицо! Это азарт получения новых знаний, волнение перед важными испытаниями, радость живого общения с преподавателями и сокурсниками, а также предвкушение интересной жизни в любимой профессии. Совсем скоро студентам комбината предстоит работа на линии. А пока пожелаем им ни пуха, ни пера, а также ни гвоздя, ни жезла!

В честь 78-й годовщины прорыва блокады Ленинграда и 77-й годовщины полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады в годы Великой Отечественной войны блокадники и ветераны Великой Отечественной войны смогут совершать поездки на трамваях и троллейбусах бесплатно 26, 27 и 28 января.

Водитель Татьяна Латыпова встретит день именин раньше многих других Татьян - её смена в Трамвайном парке № 8 начинается уже в 4:30 утра. Рабочий день 25 января обещает приятные сюрпризы, ведь многие пассажиры обращают внимание на бейджики с именами водителей, размещённые на кабине. Ну как не поздравить с именинами обаятельную женщину, которая везёт тебя с такой заботой! Именно за них, за пассажиров, вагоновожатая и любит свою профессию. А ещё за любимый трамвай, который хоть и «Витязь», но – Ласточка! По случаю Татьяниного дня Татьяна Латыпова разрешила составить ей компанию на скоростном 60-м маршруте и рассказала о своей работе.

21 января исполняется 105 лет с момента открытия движения по Ораниенбаумской электрической линии - первой электрической железной дороге в России (с 1920 года - ОРАНЭЛ или Оранэла). В наши дни это направление представляет собой вылетную трамвайную линию с конечной остановкой в Стрельне. История проектирования, строительства и эксплуатации линии, переданной в 1929 году ленинградскому трамваю, до сих пор интересна современникам. Ведь Оранэла впервые наглядно показала главные преимущества трамвая: большую провозную способность в сочетании со скоростными качествами, особенно на тех участках, где трамвайный путь проходит по обособленному полотну.

18 января в Учебно-курсовом комбинате петербургского Горэлектротранса (УКК ГЭТ) состоялась рабочая встреча с представителями ГУП «Московский метрополитен». Руководители в системе управления персоналом провели совещание по обмену опытом. Транспортники из столицы протестировали уникальный учебный тренажер «с эффектом виртуальной реальности» для подготовки водителей трамвая, а также познакомились со стендовым оборудованием и оснащением учебных классов УКК ГЭТ.

Троллейбусный маршрут №12 на четыре дня вновь появится на карте Петербурга. На время устранения аварии на сетях коммуникаций на участке проспекта Авиаконструкторов от Долгоозёрной улицы до к улицы Шаврова изменятся маршруты трамваев №№ 47 и 55, а маршрут №18 будет закрыт. Трамвай здесь временно заменят троллейбусы с увеличенным автономным ходом, которые выйдут на маршрут №12 на период с 20 до 24 января.

13 января, в День российской печати Горэлектротранс желает петербуржцам побольше хороших новостей! Праздник ведёт свою историю с 1703 года, когда вышла в свет первая российская печатная газета «Ведомости», основанная указом Петра Великого. Печатное издание Горэлектротранса – корпоративная газета «Петербургские магистрали» - тоже имеет глубокие исторические корни. Приказ по Трамвайно-троллейбусному управлению Ленгорисполкома о создании официального печатного органа ТТУЛ был издан 11 мая 1945 года. Газета объединила опыт рабочих изданий более ранних лет, которые выходили почти в каждом подразделении предприятия.

За десять дней нового года трамваи и троллейбусы петербургского Горэлектротранса перевезли 3 млн. 223 тыс. человек. Самым популярным трамвайным маршрутом ожидаемо стал самый востребованный и в будние дни маршрут №100, троллейбусным – №35.

17 троллейбусов, ранее работавших в Санкт-Петербурге, отправятся в Петрозаводск. Договорённость о безвозмездной передаче петербургских троллейбусов, не востребованных в перевозках, достигнута между губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым и главой Петрозаводского городского округа Ириной Мирошник. 4 января начался процесс погрузки партии троллейбусов на площадке Троллейбусного парка №1, первые машины отправились в Карелию.